Durante toda la secuencia de movimientos en el sistema clásico de carga y descarga en muelles convencionales, la mercancía queda expuesta a agentes exteriores tales como cambios de temperatura, lluvia, gases contaminantes provenientes de la combustión del mismo vehículo, etc.

Isoperfect es el sistema ideal para muelles refrigerados porque consigue mantener una temperatura constante en todo momento mediante la apertura de las puertas del camión dentro del muelle. Sólo así, evita que agentes adversos como insectos, humo o polvo, tengan efecto sobre la mercancía. Es el sistema idóneo para el cumplimiento de las certificaciones internacionales IFS y BRC. 

Isoperfect es un sistema rápido y funcional gracias a un único cuadro de control para todos los equipos. Además, el diseño de todo el conjunto aporta un gran ahorro energético y minimiza el riesgo de accidentes, así como de robos.

Para un sellado isotérmico perfecto en el muelle de carga:

ISOPERFECT PLUS: pensando en cómo mejorar y obtener un intercambio de las mercaderías absolutamente higiénico y manteniendo la temperatura constante, ISOPERFECT PLUS incluye el nuevo cojín de estanqueidad AH 4BAGS en la parte de debajo. Este abrigo hinchable inferior sella completamente todo el contorno del camión, consiguiendo un alto grado de aislamiento. Además, Isoperfect Plus garantiza la máxima eficiencia energética ahorrando enormemente los costes de energía. 

Funcionamiento: 

1. Aproximación: aproximación del vehículo en el muelle de carga con la ayuda del sistema de posicionamiento por guías. Las puertas del camión permanecen cerradas. 
2. Estanqueidad: el camión retrocede hasta tocar los topes y se detiene. A continuación avanza unos centímetros para liberar los topes y se detiene. En este momento el camión está posicionado en el muelle de carga. Entonces se procede al inflado del abrigo AH 36-37 ISO o ECO.
3. Apertura: se procede a la apertura de la puerta del muelle de carga.
4. Extensión parcial de la uña, descenso de la rampa i los topes: extiende el labio y baja la rampa hasta tocar casi con la caja del camión para salvar el hueco libre que queda entre el camión y la rampa. A continuación se bajan los topes móviles.
5. Apertura de puertas del camión: Fijación de las puertas del camión mediante el dispositivo de bloqueo, si se ha solicitado dentro del conjunto. Encendido del foco de iluminación Versalight para garantizar la suficiente luz para trabajar dentro del vehículo o contenedor.
6. Anivelar la rampa: el operario nivela la rampa con el vehículo mediante la posición de la uña retráctil del modelo de rampa Telesco, salvando fácilmente la distancia con la caja del camión, posicionada con una precisión de milímetros.
7. Carga / descarga: realizar las operaciones de carga y descarga de manera segura y eficiente. Sin pérdidas térmicas y con la máxima seguridad para el producto.
8. Recoger la uña y bajar la rampa: recoger la uña hasta unos centímetros más del final de la caja del camión y bajar la rampa hasta el nivel bajo para poder cerrar las puertas del camión. El hueco útil entre uña y camión debe quedar cerrado con la extensión de la uña para evitar posibles accidentes. 
9. Cierre de las puertas: la mercancía cargada en el camión no se ve expuesta a las inclemencias del tiempo.
10. Subir topes y retirar completamente la uña: topes en posición de recepción pisando el pedal de liberación. Recoger completamente la uña de la rampa.
11. Cerrar la puerta del muelle de carga: gracias a este proceso, el almacén queda protegido de las inclemencias del tiempo y de la contaminación exterior.
12. Cerrar el abrigo: el abrigo vuelve a su posición de reposo y el camión queda libre y puede salir.