Sistema de retención manual de la rueda del camión que ayuda a prevenir accidentes en el muelle de carga de forma fácil e intuitiva al uso. El diseño ergonómico permite que el sistema de inmovilización sea accionado por una sola persona ejerciendo un esfuerzo mínimo. Durante el acercamiento, el sistema funciona como una guía, centrando el camión en el lugar adecuado y evitando golpes involuntarios por la incorrecta posición con respecto a los topes de muelle. Así se reduce la posibilidad de daños en el camión, abrigo, rampa o edificio. La rampa queda bloqueada hasta que la rueda trasera del camión queda asegurada por el brazo de sujeción. Todo el sistema está comunicado mediante señales luminosas y acústicas para el operario y el chófer.

Mirlock se adapta a todo tipo de puertas, manuales y automáticas, y es compatible con el 98% de los remolques del mercado. Al ser un sistema electromecánico requiere de un mantenimiento mínimo.

La distancia permitida de bloqueo entre el brazo del retenedor Mirlock y el neumático del camión es máximo 50 mm.

El modelo Mirlock H50 tiene una longitud de 2.030 mm, mientras que la longitud del modelo Mirlock XL es de 4.030 mm para poder retener tráileres, portacontenedores y camiones de dos ejes.

Seguridad laboral logística durante la carga/descarga

Este sistema de retención de vehículos no permite abrir la puerta del muelle si el camión no está bloqueado, y hasta que no está cerrada la puerta, no se desbloquea.

Además, incluye un sistema electromagnético de bloqueo del brazo de sujeción. Este se activa automáticamente durante la operación de carga e impide que el brazo se pueda retirar antes de finalizar el proceso. En caso de que el chófer quiera retirar el brazo de bloqueo durante el trasiego de mercancías o bien estando la puerta abierta, salta una señal acústica tanto en el interior de la nave logística cómo en el exterior para indicar un mal uso del sistema. En caso de puertas manuales, si se abre la puerta sin tener el camión bloqueado o sin vehículo en el muelle, se activará también la señal acústica. El acabado de la estructura es en acero galvanizado.

Producto recomendado en la NTP 1076 realizada por el Instituto de seguridad y salud en el trabajo.